Das hilft mir schon mal weiter, danke dir Frank!
Werde morgen mal nach einigem studieren das Arrow Complete über Tune ECU flashen (bin damit eigentlich gut gefahren), auf den PC V dann ein 0er Map und dem Auto Tune Modul die AFR Werte etwas fetter stellen.

Schönen Abend dir!

Ich schieb das hier mal hoch um eventuell etwas Input zu bekommen. Auf die ECU habe ich jetzt das Standard Map 21103 (production silencer) und als Basis Map für den PC V “Hindle Full System”, da es ansonsten nur eines für den Arrow ESD gab. Als AFR Ziele habe ich eine Standard Tabelle im Tool, kann ...

Hi David, Ich bin mir ziemlich sicher, dass eben nicht alle dieser Teile standardmäßig am Fahrzeug verbaut wurden. Wenn du mehr Infos zum Race Kit brauchst, Google mal nach „Daytona Race Kit Manual“ dort findest du fast alle Teilenummern und wirst über diese in diversen Foren auch Informationen find...

Moin Aal,

Der könnte von dem Auspuffklappenstellmotor sein, ich meine der sitzt auch irgendwo dort in der Region.

VG

Oh, die Feder die Oliver gepostet hat, meinte ich gar nicht. In dem von mir verlinkten Bild hab ich die Feder, um die es mir geht, rot umrandet. Hintergrund: Die Feder rastet bei mir nicht mehr ein, somit lässt sich der Spanner nicht in der Montageposition festhalten. Sorry für die Verwirrung.

Hab die Feder nur unter dem Namen „Klinkenfeder“ gefunden, kann aber so recht auf Ebay nichts finden. Weißt du wie ich eine finden kann?

Hi zusammen,

gibt es die Haltefeder des Steuerkettenspanners als Ersatzteil, oder kennt jemand eine passende Feder?

https://ibb.co/LdWDhqng

Besten Dank und Grüße!

Was genau meinst du mit Upgrades? Grundsätzlich das was schon genannt wurde, Ölwannendichtung (evtl. als Kit mit dem zugehörige Ventil, gibt einige Beiträge dazu hier) und den Wärmetauscher. Ich persönlich würde den Wärmetauscher auch auf der Straße fahren, mir ist der originale in meiner Gen 2 (ve...

Moin, Die Laufleistung ist für die Daytona kein Problem, bin aber kein Fan von “ab und an aus der Garage geholt und laufen gelassen”. Den Preis finde ich etwas hoch gegriffen, selbst wenn sie optisch einwandfrei ist. Hatte für meine 2010er SE Gen2 mit 24tKM 4500 gezahlt. Ich sehe den Preis einer Gen...

Moin, Ich versteh die Frage nicht so ganz, du solltest aber mit TuneECU und einem der folgenden Adapter dein Moped programmieren können: Required adapters: Only the following adapters work for reprogramming, and only on the models marked for Bluetooth use in the TuneECU Bike List: OBDLink LX (firmwa...

Schöne Grüße aus Ludwigshafen, wohnst ja praktisch ums Eck

Ich kann dir leider nur von meinen Nachbau Limas berichten, dort ist das nicht. Die sehen auf alle Fälle nicht angefressen aus und es hängen dort auch keine Späne in der Wicklung (was ja in deinem Fall zu sehen ist) sieht für mich eher so aus als lief die schon mal oder?

DLzG

Ich hab ein UniCarScan UCSI-2100 der ist paar Mark billiger, auf der Seite von TuneEcu stehen alle kompatiblen Adapter

Mahlzeit zusammen, Aktuell hab ich auf meiner 14er 675R das Arrow Full Mapping über TuneECU aufgespielt mit Bodis Komplettanlage. Jetzt habe ich in der Bucht günstig ein PC V + AutoTune geschossen. Für den besten Anwendungszweck ist jetzt die Frage: - Wieder über TuneECU das Standard Map aufspielen ...

Würde den auf alle Fälle, falls du über eine Umplatzierung nachdenkst, an einen gut belüfteten Ort packen und weit weg vom Auspuff. Die neuen Modelle haben den Regler in der Nähe vom RAM-Air-Kanal.

Grüße